"Es inaceptable que el costo de esta caseta aumente año con año sin dejar ningún beneficio para Ensenada y San Quintín", declaró Carrillo. "Me pregunto, ¿en dónde queda ese dinero?".

El pago de peajes en las casetas es una práctica común en muchas carreteras de cuota en México y en otras partes del mundo. En teoría estos pagos son destinados a cubrir los costos de construcción, mantenimiento y operación de las carreteras, sin embargo, Carrillo cuestionó la transparencia y distribución de estos fondos, argumentando que las comunidades locales no están recibiendo los beneficios correspondientes.

Carrillo manifestó su preocupación sobre la falta de transparencia en el uso de los fondos recaudados en la caseta y cuestionó el destino de estos ingresos. Para remediar esta situación, propone que al menos el 10% de lo recaudado se invierta directamente en las comunidades afectadas.

"Voy al Congreso para exigir que, como mínimo, el 10% de lo que se cobra aquí se quede aquí y se destine a Ensenada y San Quintín", afirmó el candidato. "Soy Raymundo Carrillo, un hombre de palabra".

El aumento en los costos de peaje no solo afecta a los automovilistas, sino también al transporte de mercancías, lo que puede repercutir en los precios de los productos y servicios en la región. Esta preocupación resuena con muchos residentes locales que sienten que los fondos recaudados no están beneficiando adecuadamente a sus comunidades.

Carrillo promete llevar esta preocupación al Congreso, destacando su compromiso con los habitantes de la región y su intención de asegurar una distribución más justa de los recursos generados por los peajes.