Gabriel González Cuevas, el chofer del camión explicó como fue que se quedó atrapado en medio del sitio, alrededor de las 2:00 am cuando, su vehículo un doble remolque cargado con 36 toneladas de cemento simplemente ya no pudo cruzar al empezar el deslizamiento.

Dijo: “Venía en el tramo lo que es Tijuana a Ensenada, traía una camión doble remolque y en el vado, nosotros que pasamos todos los días se sumió.

“Desde que empezó a hundirse 10 centímetros de altura, no cerraban la carretera, estaba abierta todavía y al querer salir al otro extremo del vado ya tenía 50 centímetros de hondo y ya no pude salir porque ivan a pegar las tolvas”.

Llegó al lugar un policía Federal de caminos y González Cuevas preguntó que porque no habían cerrado la vialidad, si estaban así las circunstancias, pero no le respondió nada y se fue.

Dijo: “Atrás de mi había dos camiones de CEMEX y otros camiones y carros. Los carritos a pesar que pegaban estaban dejándolos circular y entonces los camiones de Cemex se pudieron echar de reversa, ellos venían vacíos y yo vengo cargado y no pude salir”.

“Entonces llegó el arquitecto que iba hacer la obra, tardó tres horas en llegar la maquinaria y cuando llegó una retroexcavadora y quiso echarle tierra, ya no se pudo, en 15 o 20 minutos se fue para abajo el piso y entonces dijeron párale y sálganse por cuestión de seguridad.

Alcanzaron a salir del lugar y enseguida se sumió un poco mas y luego mas y mas hasta lo que se veía en la mañana en un tramo de entre 100 y 200 metros de largo, el cerro del lado izquierdo se esta deslizando y el camión quedó en medio.

La unidad es la TB22 15 de la empresa Bonapak que quedó dentro de la falla y que era aun visible sobre los restos rotos de la carpeta asfáltica.